机读格式显示(MARC)

• 000 01876nam 2200325 450

• 001 0000751093

• 005 20240830111600.0

• 010 __ |a 978-7-112-29140-3 |d CNY139.00

• 100 __ |a 20231221d2023 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 城市建成环境与交通出行需求 |A cheng shi jian cheng huan jing yu jiao tong chu xing xu qiu |f 王振报 ... [等] 著

• 210 __ |a 北京 |c 中国建筑工业出版社 |d 2023

• 215 __ |a 231页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 多源数据量化分析与城市规划辅助决策丛书 |A duo yuan shu ju liang hua fen xi yu cheng shi gui hua fu zhu jue ce cong shu

• 304 __ |a 题名页题: 王振报, 王峰, 马利霞, 龚鑫, 宋佳芮等著

• 314 __ |a 王振报, 河北工程大学建筑与艺术学院教授。北京工业大学城市交通学院毕业, 美国马里兰大学科利奇帕克分校国家公派访问学者。王峰, 邯郸市规划设计院规划一所所长。西安建筑科技大学毕业, 高级工程师。从事国土空间规划研究工作20余年。马利霞, 邯郸市规划设计院工程规划所所长。河北工业大学毕业, 高级工程师。国家注册城乡规划师, 河北省城市交通管理专家组成员, 首批邯郸市青年拔尖人才。

• 320 __ |a 有书目 (第221-231页)

• 330 __ |a 本书综合运用城市规划、交通规划、统计学、计量经济学、地理信息系统技术等多学科理论方法, 进行交叉学科研究。以北京市轨道站点客流和成都市网约车客流需求为例, 利用多源数据对城市建成环境进行量化分析, 构建多元线性回归模型、地理加权回归模型和多尺度地理加权回归模型探究城市建成环境对交通出行需求的影响程度及影响程度的空间异质性, 根据分析结果提出具有针对性的交通系统发展政策与建成环境更新优化策略。

• 410 _0 |1 2001 |a 多源数据量化分析与城市规划辅助决策丛书

• 606 0_ |a 城市环境 |A cheng shi huan jing |x 关系 |x 城市交通运输 |x 交通运输管理 |x 研究 |y 中国

• 690 __ |a X21 |v 5

• 690 __ |a F572 |v 5

• 701 _0 |a 王振报 |A wang zhen bao |4 著

• 701 _0 |a 王峰 |A wang feng |4 著

• 701 _0 |a 马利霞 |A ma li xia |4 著

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20240830

• 905 __ |a WFKJXY |d X21/69