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• 010 __ |a 978-7-313-31884-8 |d CNY130.00

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• 200 1_ |a 挣扎与融入 |A zheng zha yu rong ru |e 英国飞机制造业和全球化 |f (日) 坂出健著 |d = The British aircraft industry and American-led globalization |e 1943-1982 |f Takeshi Sakade |g 张军, 王翾等译 |z eng

• 210 __ |a 上海 |c 上海交通大学出版社 |d 2024

• 215 __ |a 12, 336页 |d 23cm

• 225 2_ |a 大飞机产业研究丛书 |A da fei ji chan ye yan jiu cong shu

• 306 __ |a 由Taylor & Francis出版集团旗下Routledge出版公司授权出版

• 314 __ |a 坂出健 (Takeshi Sakade), 日本京都大学经济学院研究生院副教授。2011年获经济学博士学位。发表过数篇有关英国航空史和飞机制造业方面的专业文章。

• 320 __ |a 有书目 (第321-336页)

• 330 __ |a 本书回顾了第二次世界大战后1943-1982年英国飞机制造业面临的困境和转型过程。通过梳理英美政府的相关原始档案, 本书对所谓“英国飞机制造业在第二次世界大战后处于无可避免的衰落"的观点进行了批判, 认为英国飞机制造业已经成功转型为美国主导的全球化体系中的重要角色。对于研究英国航空史, 特别是对英国飞机制造史的读者而言, 本书是很有价值的参考资料。

• 410 _0 |1 2001 |a 大飞机产业研究丛书

• 510 1_ |a British aircraft industry and American-led globalization |e 1943-1982 |z eng

• 517 1_ |a 英国飞机制造业和全球化 |A ying guo fei ji zhi zao ye he quan qiu hua

• 606 0_ |a 民用飞机 |A min yong fei ji |x 产业发展 |x 研究 |y 英国

• 690 __ |a F456.1 |v 5

• 701 _0 |a 坂出健 |A ban chu jian |4 著

• 702 _0 |a 张军 |A zhang jun |4 译

• 702 _0 |a 王翾 |A wang xuan |4 译

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20250723

• 905 __ |a WFKJXY |d F456.1/2