200 1_ |a 大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用 |A da kua du gong lu qiao liang feng - che - qiao xi tong ou he zhen dong fen xi li lun ji ying yong |f 朱金, 吴梦雪, 熊籽跞著

314 __ |a 朱金, 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系, 副教授, 硕导, 博士 (后), 四川省“千人计划”青年人才, 四川青年五四奖章集体成员, 桥梁智能与绿色建造全国重点实验室骨干成员 ; 主要研究方向是风-车-桥耦合振动、桥梁温度效应、桥梁风工程、桥梁多灾害等 ; 主持国家自然科学基金2项、四川省自然科学基金2项、中国博士后基金2项 ; 参与国家自然科学基金9项 ; 发表论文60余篇 ; 授权美国发明专利1项、中国发明专利5项、软件著作权4项。吴梦雪, 西南石油大学, 副教授, 博士 ; 长期从事车-桥耦合振动、桥上行车安全性和舒适性评估、桥梁抗风等方面的研究 ; 发表相关论文25篇 ; 获专利授权4项、软件著作权2项 ; 主持国家自然科学基金青年科学基金项目1项, 参与国家自然科学基金青年科学基金项目2项、四川省科学技术厅青年科技创新研究团队项目1项、四川省科学技术厅科技计划项目1项。熊籽跞, 科罗拉多州立大学研究助理 (博士生) ; 长期从事灾害和不利环境下的交通系统安全和韧性研究 ; 参研国家自然科学基金面上和青年项目各1项, 四川省科学技术厅科技计划项目1项 ; 在国内外学术期刊发表相关论文15篇 ; 授权发明专利和软件著作各1项。

330 __ |a 本书的绪论为风-车-桥耦合振动问题与分析方法概论。除了绪论以外, 本书共13章, 分为3篇, 按照多动力作用下风-车-桥系统的气动／动力特性研究 (第1篇)、多动力作用下大跨度桥梁结构的腐蚀疲劳性能研究 (第2篇)、多动力作用下大跨度桥梁桥上行车安全性与舒适性研究 (第3篇) 的顺序编排, 力求突出风-车-桥耦合系统的相互作用机理和分析方法, 从而有助于抓住风-车-桥耦合振动分析中的关键与本质。