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• 010 __ |a 978-7-5620-6730-6 |d CNY46.00

• 100 __ |a 20210601d2020 em y0chiy50 ea

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• 200 1_ |a 航空器物权研究 |A hang kong qi wu quan yan jiu |d = Research on property rights of aircraft |f 李大朋主编 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 中国政法大学出版社 |d 2020

• 215 __ |a 298页 |d 21cm

• 300 __ |a 本书获得中央高校基本科研业务费资助

• 314 __ |a 李大朋, 男, 1989年9月出生, 安徽定远人。2018年7月获得中国政法大学法学博士学位。

• 320 __ |a 有书目 (第287-298页)

• 330 __ |a 全书共分5章22节, 具体论述内容如下: 第一章主要探讨航空器物权几个基本问题, 航空器物权的客体, 航空器物权的内容, 以及航空器物权的法律适用。第二章为航空器交易研究 (一般来说, 航空器交易包括买卖、租赁、担保, 以及集合这三种交易的融资租赁)。第三章为比较研究, 主要介绍英国法、美国法、法国法以及德国法, 以及各国物权制度的差异对航空器物权的影响。第四章为航空器物权条约的介绍, 主要介绍两大条约《日内瓦公约》与《开普敦公约》。第五章为中国航空器物权研究, 重点分析我国航空器立法现状、问题、完善以及未来发展方向。

• 510 1_ |a Research on property rights of aircraft |z eng

• 606 0_ |a 航空器 |A hang kong qi |x 物权 |x 研究 |y 中国

• 690 __ |a D923.24 |v 5

• 701 _0 |a 李大朋, |A li da peng |f 1989- |4 主编

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20210601

• 905 __ |a WFKJXY |d D923.24/9

• 920 __ |a 4370400 |z 1