机读格式显示(MARC)

• 000 01466nam0 2200217 450

• 001 0000514703

• 010 __ |a 978-7-111-64667-9 |d CNY139.00

• 092 __ |b 百万庄15502301044

• 100 __ |a 20200731d2020 em y0chiy50 ea

• 102 __ |a CN |b 110000

• 200 __ |a 汽车结构的耐久性理论与实践 |f 黄力平,陈嘉全编著

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2020

• 215 __ |a 520页 |d 26cm

• 225 __ |a 汽车技术创新与研发系列丛书

• 330 __ |a 本书全面系统地介绍了现代汽车设计中汽车结构耐久性能的设计要求、相关分析的基础理论和方法,以及汽车主要系统的结构耐久分析。本书分为两部分。第1章至第8章为上篇，主要介绍汽车结构耐久性能的主要失效问题、相关问题的力学理论和分析方法。第1章概述汽车结构耐久的各种失效和主要设计要求。第2章讨论金属材料和结构的力学性能。第3章讨论汽车结构耐久仿真分析的多体动力学方法和有限元方法。第4章和第5章分别讲述汽车结构疲劳分析所需要的长期载荷下结构位移和应力的计算方法，着重介绍应力的模态分析理论。第6章叙述各种汽车结构相关的疲劳分析方法，包括汽车金属构件、焊点、焊缝、热疲劳的分析方法。第7章介绍金属零件接触表面的磨损，着重介绍零件表面接触应力计算和接触疲劳分析的方法。第8章讲述结构屈曲（稳定性）的基础理论。第9章至第15章为下篇，介绍汽车主要系统的结构耐久分析，包括汽车结构耐久的主要载荷的计算、底盘、车身、发动机和传动系统的结构耐久分析以及试验验证。

• 333 __ |a 整车企业、汽车零部件企业、第三方检验机构的工程人员和高校汽车专业师生

• 690 __ |a U463.82 |v 5

• 701 __ |4 著 |a 黄力平

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20211006

• 905 __ |a WFKJXY |d U463.82/7

• 920 __ |a 4370400 |z 1