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• 010 __ |a 978-7-03-078962-4 |d CNY188.00

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• 200 1_ |a 大湾区交通协调发展的理论与实践 |A da wan qu jiao tong xie tiao fa zhan de li lun yu shi jian |f 杨家文, 陈云皓, 王琢著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2024

• 215 __ |a 300页 |c 图 |d 24cm

• 314 __ |a 杨家文, 麻省理工学院城市研究与规划博士, 现就职于北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院, 长期从事基础设施、公共服务、土地开发等领域的规划与研究工作。陈云皓, 北京大学地理学 (城市与区域规划) 硕士, 现就职于广州市城市规划勘测设计研究院, 从事城市规划与研究相关工作, 持续关注区域交通政策与供给研究。王琢, 北京大学人文地理学博士研究生, 从事城乡基础设施与公共服务领域的规划与研究工作。

• 320 __ |a 有书目 (第279-296页) 和索引

• 330 __ |a 本书通过提炼区域治理、新区域主义、跨界交通规划与治理三方面内容, 构建区域交通协调发展四阶段理论框架, 包括治理理念、协作治理、赋权治理和治理网络。并以粤港澳大湾区多模式跨界交通建设为实证案例, 结合交通项目开发的规划、投融资、建设、运营和管理各流程环节, 按照理论框架的四阶段理论内涵, 详细解读大湾区交通协调发展的内容, 深入探讨多种相关区域治理模式的演变与关系, 同时提出政策实施建议。

• 606 0_ |a 交通运输业 |A jiao tong yun shu ye |x 产业发展 |x 研究 |y 广东 |y 香港 |y 澳门

• 690 __ |a F512.76 |v 5

• 701 _0 |a 杨家文 |A yang jia wen |4 著

• 701 _0 |a 陈云皓 |A chen yun hao |4 著

• 701 _0 |a 王琢 |A wang zhuo |4 著

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20250929

• 905 __ |a WFKJXY |d F512.76/1