机读格式显示(MARC)

• 000 01648nam0 2200265 450

• 001 0000822185

• 005 20250823173800.0

• 010 __ |a 978-7-5487-5844-0 |d CNY68.00

• 100 __ |a 20241015d2024 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 430000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 城市常规公交车辆运行间隔实时控制方法研究 |A cheng shi chang gui gong jiao che liang yun xing jian ge shi shi kong zhi fang fa yan jiu |d = Research on methods of real-time control of bus fleet headway |f 陈春晓著 |z eng

• 210 __ |a 长沙 |c 中南大学出版社 |d 2024

• 215 __ |a 206页 |c 图 |d 24cm

• 300 __ |a 湖南省自然科学基金资助项目 湖南省哲学社会科学基金资助项目 2021年度湖南省普通高校青年骨干教师培养项目2018年和2023年度湖南省教育厅科学研究一般项目 湖南铁道职业技术学院科研创新团队项目

• 320 __ |a 有书目 (第184-203页)

• 330 __ |a 本书全面系统地阐述了消除城市常规公交串车和大间隔现象, 改善、优化运行间隔的控制理论与方法, 重点介绍了城市常规公交车辆运行间隔实时控制框架、公交实时驻站方法、驻站和变速组合控制方法。全书共分为8章, 主要包括绪论、城市常规公交车辆运行间隔实时控制理论基础、基于自组织多智能体的城市常规公交车辆运行间隔实时控制框架、基于多智能体增强学习的公交实时驻站控制模型与算法研究、基于POMDP的公交实时驻站控制方法研究、基于模糊逻辑的公交实时驻站和调速组合控制模型研究、考虑乘客感知的公交实时驻站和调速组合控制方法研究、结论与展望。

• 510 1_ |a Research on methods of real-time control of bus fleet headway |z eng

• 606 0_ |a 城市交通系统 |A cheng shi jiao tong xi tong |x 公共交通系统 |x 交通运输管理 |x 研究

• 690 __ |a U495 |v 5

• 701 _0 |a 陈春晓 |A chen chun xiao |4 著

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20250823

• 905 __ |a WFKJXY |d U495/43