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• 010 __ |a 978-7-5603-9137-3 |d CNY48.00

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• 102 __ |a CN |b 230000

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• 200 1_ |a 电动汽车制动能量回馈技术 |A dian dong qi che zhi dong neng liang hui kui ji shu |d = Regenerative brakingtechnology for electric vehicle |f 邢恩辉, 任桂周, 王培振著

• 210 __ |a 哈尔滨 |c 哈尔滨工业大学出版社 |d 2023

• 215 __ |a 136页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 先进制造理论研究与工程技术系列 |A xian jin zhi zao li lun yan jiu yu gong cheng ji shu xi lie

• 300 __ |a “十四五”时期国家重点出版物出版专项规划项目

• 312 __ |a 英文题名取自封面

• 320 __ |a 有书目 (第130-134页) 和索引

• 330 __ |a 本书以电动汽车为研究对象, 全面阐述了电动汽车制动能量回馈系统的组成结构和相关控制理论 ; 提出了一种新型制动能量回馈系统结构, 把串并联切换技术应用到超级电容器中, 与优化设计的功率变换器结合使用 ; 通过建立回馈制动状态下的电动汽车行驶动力学方程, 提出在不同制动强度和制动初速度的条件下, 实施不同的制动力分配控制策略 ; 在Matlab/Simulink中建立了电源模型、功率变换器模型、H桥逆变器和电机模型, 仿真分析了提出的新型制动能量回馈系统结构和制动力分配控制策略的可行性。

• 410 _0 |1 2001 |a 先进制造理论研究与工程技术系列

• 510 1_ |a Regenerative brakingtechnology for electric vehicle |z eng

• 606 0_ |a 电动汽车 |A dian dong qi che |x 车辆制动 |x 能量 |x 研究

• 690 __ |a U469.72 |v 5

• 701 _0 |a 邢恩辉 |A xing en hui |4 著

• 701 _0 |a 任桂周 |A ren gui zhou |4 著

• 701 _0 |a 王培振 |A wang pei zhen |4 著

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20240911

• 905 __ |a WFKJXY |d U469.72/133