机读格式显示(MARC)

• 000 01967nam0 2200277 450

• 001 0000703203

• 005 20240714184200.0

• 010 __ |a 978-7-5096-9559-3 |d CNY78.00

• 100 __ |a 20240516d2024 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a a a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 城市空间对交通拥堵的影响机理及空间治堵研究 |A cheng shi kong jian dui jiao tong yong du de ying xiang ji li ji kong jian zhi du yan jiu |d = Study on influencing mechanism of urban space on traffic congestion and spatial management |f 刘晓萌著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 经济管理出版社 |d 2024

• 215 __ |a 166页 |c 图 |d 24cm

• 300 __ |a 河北省社会科学基金项目

• 314 __ |a 刘晓萌, 管理学博士, 河北金融学院副教授。长期研究城市交通及交通拥堵治理问题, 主持或参与教育部博士点基金项目“中国城市交通拥堵治理的战略性反思及治理研究”、重庆市科委软科学项目“城市组团粘连式扩张的交通影响研究”、河北省社会科学基金项目“基于时空需求的河北城市交通拥堵空间治理研究”等课题十四项, 公开发表学术论文二十余篇。目前主要从事区域经济与交通经济及管理的研究工作。

• 320 __ |a 有书目 (第154-166页)

• 330 __ |a 本书在时空经济研究框架下, 以中心地理论和时空消耗理论为基础, 研究城市空间对城市交通拥堵的影响机理, 并从空间层面提出需求侧拥堵治理措施。首先分析了城市空间与城市交通的交互关系及互馈框架, 提出城市空间规模与城市交通系统存在动态推拉关系, 交通方式发展推动城市空间规模扩展, 城市空间扩展到一定阶段又会拉动对城市交通工具和设施升级, 从而继续推动城市空间下一周期的扩展与演化 ; 其次从城市空间结构、形态、城市功能布局三个层面, 研究了对城市空间对交通时空需求的影响机理并进行了实证研究, 最后, 从城市空间结构形态、功能布局、城市交通空间三个空间层面提出减少城市交通时空需求的空间治理策略。

• 510 1_ |a Study on influencing mechanism of urban space on traffic congestion and spatial management |z eng

• 606 0_ |a 城市交通 |A cheng shi jiao tong |x 交通拥挤 |x 研究

• 690 __ |a U491.2 |v 5

• 701 _0 |a 刘晓萌 |A liu xiao meng |4 著

• 801 _0 |a CN |b 人天书店 |c 20240516

• 905 __ |a WFKJXY |d U491.2/9