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• 010 __ |a 978-7-111-77042-8 |d CNY168.00

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 燃料电池系统建模及控制技术 |A ran liao dian chi xi tong jian mo ji kong zhi ji shu |d = Fuel cell system modeling and control technology |f 马睿 ... [等] 编著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2025

• 215 __ |a 375页 |c 图 |d 26cm

• 225 2_ |a 氢能与燃料电池技术及应用系列 |A qing neng yu ran liao dian chi ji shu ji ying yong xi lie

• 300 __ |a 机工汽车

• 304 __ |a 题名页题其余责任者: 高非, 周杨, 姜文涛, 白浩

• 320 __ |a 有书目 (第362-375页)

• 330 __ |a 本书介绍了不同类型燃料电池的工作特性, 阐述了质子交换膜燃料电池 (PEMFC) 的性能优势与应用前景 ; 分析了PEMFC的物理结构与“气-水-热-电”运行机理 ; 建立了以电化学、流体力学、热力学为基础的PEMFC电堆多物理域模型, 对模型进行了参数敏感性分析 ; 构建了包含空气供应、氢气供应、水热管理、电能变换等辅助外围设备的PEMFC系统模型, 设计了系统多输入/多输出控制方法, 对PEMFC的不同系统进行管理控制并进行了相关试验验证 ; 开展了PEMFC老化预测、故障诊断以及容错控制等健康管理方面的研究, 明晰了老化与故障机理并提取相关影响因子, 提出了高精度的老化预测方法, 完成了故障类型的在线识别及诊断, 针对不同的健康状态进行容错控制, 基于系统台架对健康性能进行测试评估 ; 以车/航空用PEMFC混合动力系统的能量管理为背景, 以系统运行安全、寿命提升、效率优化、能耗最小等为研究对象, 制定并执行了不同类型的能量管理策略, 并对比了不同策略下的系统输出特性和运行差异。

• 410 _0 |1 2001 |a 氢能与燃料电池技术及应用系列

• 510 1_ |a Fuel cell system modeling and control technology |z eng

• 606 0_ |a 燃料电池 |A ran liao dian chi |x 系统建模

• 690 __ |a TM911.4 |v 5

• 701 _0 |a 马睿 |A ma rui |4 编著

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20250621

• 905 __ |a WFKJXY |d TM911.4/20