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• 010 __ |a 978-7-5618-6897-3 |d CNY72.00

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• 102 __ |a CN |b 120000

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 航空功率分流传动系统设计方法与均载特性 |A hang kong gong lv fen liu chuan dong xi tong she ji fang fa yu jun zai te xing |d = Design method and load sharing characteristics of aviation power split transmission system |f 莫帅, 马帅, 张廷著 |z eng

• 210 __ |a 天津 |c 天津大学出版社 |d 2021

• 215 __ |a 221页 |c 图 |d 24cm

• 314 __ |a 莫帅, 1987年6月生, 工学博士, 毕业于北京航空航天大学, 博士期间赴东京工业大学联合培养。

• 320 __ |a 有书目 (第209-221页)

• 330 __ |a 特种功率分流传动系统在传动比、功率密度、传动特性等方面具有无可替代的优势, 成为航空传动系统的理想传动形式。非对称齿轮复合行星传动系统和人字齿轮行星传动系统作为特种功率分流传动系统的典型代表。本书是根据天津工业大学精密机械传动科研团队在机械工程领域所属齿轮传动系统设计及动力学方向研究成果总结凝练而来。本书凝聚了近年来课题组在特种功率分流传动系统中的最新研究成果, 呈现了非对称齿轮复合行星传动系统和人字齿轮行星传动系统的设计方法、静/动态均载特性演变规律和控制方法。本书在体系编排方面总体分为四大部分, 分别如下: 特种功率分流传动系统的研究方法和综述回顾; 非对称齿轮复合行星传动系统的设计方法及力学特性研究; 人字齿轮行星传动系统动态均载特性的影响机理研究; 全书总结与展望。

• 333 __ |a 航空发动机研究者

• 510 1_ |a Design method and load sharing characteristics of aviation power split transmission system |z eng

• 606 0_ |a 航空发动机 |A hang kong fa dong ji |x 传动系

• 690 __ |a V233.1 |v 5

• 701 _0 |a 莫帅, |A mo shuai |f 1987- |4 著

• 701 _0 |a 马帅 |A ma shuai |4 著

• 701 _0 |a 张廷 |A zhang ting |4 著

• 801 _0 |a CN |b 北京京城新安 |c 20220819

• 905 __ |a WFKJXY |d V233.1/1

• 920 __ |a 4370400 |z 1