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• 010 __ |a 978-7-03-075658-9 |b 精装 |d CNY268.00

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• 200 1_ |a 山岭隧道地震动力响应及抗减震 |A shan ling sui dao di zhen dong li xiang ying ji kang jian zhen |f 徐华, 李天斌著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2024

• 215 __ |a 394页 |c 图 |d 30cm

• 320 __ |a 有书目 (第392-394页)

• 330 __ |a 本书结合我国西部高烈度地震区的地质工程项目建设实际, 从国内外山岭隧道地震震害入手, 采用地震波动理论与地质力学模型相结合、三位大型振动台模型试验与计算机动力仿真分析相结合, 系统研究高烈度区山岭隧道的地震动力响应规律及抗减震技术, 揭示了隧道围岩与支护结构的地震动力响应规律及震害机理, 发现了隧道动力响应最不利的地震波入射方向、隧道结构放大效应及偏压隧道动力响应差异性 ; 提出了基于岩土体与隧道结构联合响应的隧道抗减震设计原理与技术方法, 确定了隧道与活断层不相交的最小安全距离, 建立了隧道地震设防的2个新原则及抗减震模式, 为我国山岭地区地质灾害地震动力响应研究及抗减震技术应用提供了理论基础和重要参考。

• 606 0_ |a 山岭隧道 |A shan ling sui dao |x 防震设计

• 690 __ |a U459 |v 5

• 701 _0 |a 徐华 |A xu hua |4 著

• 701 _0 |a 李天斌 |A li tian bin |4 著

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20250723

• 905 __ |a WFKJXY |d U459/1