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• 010 __ |a 978-7-5096-8302-6 |d CNY68.00

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• 200 1_ |a 平台赋能行业变革 |A ping tai fu neng xing ye bian ge |e 网约车对出行行业的影响研究 |d = Platform economics |e platform enabling industry revolution research on the impact of e-hailing on the travel industry |f 王学成著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 经济管理出版社 |d 2022

• 215 __ |a 175页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 平台经济学丛书 |A ping tai jing ji xue cong shu

• 300 __ |a 本书出版得到北京市科技创新服务能力建设项目“风险资本在平台企业发展中的作用研究”(立项号: 110052971921/075) 和国家社科基金重点项目“支撑全面建设社会主义现代化国家的交通强国实现路径研究”子课题“交通运输支撑引领新型城镇化机制及政策研究”(立项号: 21AZD019-001) 的资助

• 314 __ |a 王学成, 1989年生, 男, 山东潍坊人, 北方工业大学经济管理学院讲师。2018年毕业于北京交通大学经济管理学院, 获应用经济学博士学位。

• 320 __ |a 有书目 (第163-175页)

• 330 __ |a 在数字经济和知识经济时代背景下, 移动互联网技术与平台商业模式融合创新, 引领经济发展新趋势。网约车作为“互联网+交通”的新业态, 重塑了出行服务市场。网约车平台在网约车行业发展中发挥了什么作用? 如何调动不同资源构建出一个特定的出行市场? 在分散化个体需求与分布式供给组织的四配中发挥了什么功能? 本书立足于经济学的解释性思维建立基础研究框架, 将时空经济视角引入主流经济学供需分析框架中, 关注了特定时空中资源、主体、行动和规则的个体异质特征, 着眼于分散化需求层面的主观个体特征、分布式供给层面的虚拟化和平台化特征。选取滴滴出行服务平台作为主案例, 对比研究了网约车和传统出租车行业的产品性质, 组织方式和市场形态等, 深入探讨了平台匹配方式在特定时空中发挥的独特功能。

• 333 __ |a 旅客运输产业发展研究者

• 410 _0 |1 2001 |a 平台经济学丛书

• 510 1_ |a Platform economics |e platform enabling industry revolution research on the impact of e-hailing on the travel industry |z eng

• 517 1_ |a 网约车对出行行业的影响研究 |A wang yue che dui chu hang xing ye de ying xiang yan jiu

• 606 0_ |a 出租汽车 |A chu zu qi che |x 旅客运输 |x 产业发展 |x 研究 |y 中国

• 690 __ |a F572.7 |v 5

• 701 _0 |a 王学成, |A wang xue cheng |f 1989- |4 著

• 801 _0 |a CN |b 北京京城新安 |c 20220707

• 905 __ |a WFKJXY |d F572.7/3

• 920 __ |a 4370400 |z 1