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• 010 __ |a 978-7-5689-3147-2 |b 精装 |d CNY98.00

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• 200 1_ |a 山地城市轨道交通深竖井围岩压力特征及支护参数优化研究 |A shan di cheng shi gui dao jiao tong shen shu jing wei yan ya li te zheng ji zhi hu can shu you hua yan jiu |d = Study on the pressure characteristics and support parameter optimization of deep vertical shaft surrounding rock in mountain city rail transit |f 史宁强[等]著 |z eng

• 210 __ |a 重庆 |c 重庆大学出版社 |d 2023

• 215 __ |a 226页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 弘深科学技术文库 |A hong shen ke xue ji shu wen ku |i 山地城市建造丛书

• 304 __ |a 题名页其他责任者:靳晓光, 吴祥祖, 王其洪等

• 320 __ |a 有书目(第217-226页)

• 330 __ |a 在山地城市轨道交通建设过程中,由于地质条件的复杂性,地铁车站的重要附属结构一通风竖井往往比较深。地铁车站的矩形通风井既是竖井,又类似于深基坑,目前对地铁车站通风竖井的侧压力计算多等同于深基坑,与实际差别较大。本书在广泛查阅国内外相关领域研究成果的基础上,结合具体工程实例,采用理论分析、物理模型试验、数值模拟相结合的方法,对山地城市地铁车站深通风竖井的围岩侧压力时空特征及变化规律、侧压力深度曲线拐点位置及预测、深竖井施工力学行为及支护参数优化等问题进行了系统、深入的研究。本书理论联系实际,适用性强,既可以作为土木工程专业及相关专业的研究生学习用书,也可以作为土木工程领域的专业技术人员的参考用书。

• 410 _0 |1 2001 |a 弘深科学技术文库 |i 山地城市建造丛书

• 510 1_ |a Study on the pressure characteristics and support parameter optimization of deep vertical shaft surrounding rock in mountain city rail transit |z eng

• 606 0_ |a 山区城市 |A shan qu cheng shi |x 城市铁路 |x 轨道交通 |x 围岩 |x 隧道支护 |x 支护参数 |x 研究

• 690 __ |a U239.5 |v 5

• 701 _0 |a 史宁强 |A shi ning qiang |4 著

• 701 _0 |a 靳晓光 |A jin xiao guang |4 著

• 701 _0 |a 吴祥祖 |A wu xiang zu |4 著

• 701 _0 |a 王其洪 |A wang qi hong |4 著

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20240815

• 905 __ |a WFKJXY |d U239.5/103