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• 010 __ |a 978-7-5643-9422-6 |d CNY49.00

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• 200 1_ |a 城市路网交通拥挤智能控制理论与方法 |A cheng shi lu wang jiao tong yong ji zhi neng kong zhi li lun yu fang fa |f 刘澜, 辛涛著

• 210 __ |a 成都 |c 西南交通大学出版社 |d 2023

• 215 __ |a 204页 |c 图 |d 26cm

• 300 __ |a 国家自然科学基金面上项目资助

• 320 __ |a 有书目 (第194-204页)

• 330 __ |a 本书基于多种类智能交通系统的检测信息, 发掘时空路网上交通拥挤传播规律与拥挤因果关系, 追溯和关联路网交通流运动过程, 建立拥挤传播路径溯源和预测模型, 实现状态过程化预测 ; 辨识控制区域的虚拟闭合边界, 构建具有确定性的虚拟封闭时空系统, 建立完全供需闭合的网络交通流平衡模型 ; 运用基于学习的控制理论与方法, 结合宏观基本图理论和边界控制方法, 构建主动式交通拥挤异常发现与控制集成模型, 并提供了计算机应用软件的实现方案。书中的理论技术研究结合仿真验证和实证分析进行, 为智能交通应用提供了理论支撑及适用技术。书中还总结了包括交通信号控制在内的城市交通拥挤控制领域的代表性理论与方法。

• 606 0_ |a 城市交通网 |A cheng shi jiao tong wang |x 交通流量 |x 智能控制

• 690 __ |a U491.1 |v 5

• 701 _0 |a 刘澜 |A liu lan |4 著

• 701 _0 |a 辛涛 |A xin tao |4 著

• 801 _0 |a CN |b WFKJXY |c 20240830

• 905 __ |a WFKJXY |d U491.1/24