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题名/责任者:

铁道与天皇:日本近代城市的帝国化/(日) 原武史著 王笑宇译

出版发行项:

上海:光启书局,2023

ISBN及定价:

978-7-5452-1962-3/CNY69.00

载体形态项:

275页:图;21cm

其它题名:

日本近代城市的帝国化

个人责任者:

原武史, 1962- 著

个人次要责任者:

王笑宇 译

学科主题:

城市史-日本-近代

学科主题:

铁路运输-交通运输史-日本-近代

中图法分类号:

K931.35

中图法分类号:

F533.139

责任者附注:

原武史 (1962-), 日本政治思想史学者、知名铁道宅。现任放送大学教授, 明治学院大学名誉教授。王笑宇, 博士毕业于筑波大学人文社会科学研究科国际日本研究专业, 现任教于周口师范学院外国语学院。

提要文摘附注:

本书是一本以日本铁路开发建设为视角的城市历史文化研究著作, 也是一本有关日本铁路交通及城市发展的思想史专著。全书呈现了大阪这座城市的市内铁道交通发展史, 又展示出近现代日本市民阶层生活在铁路发展和官方影响之下的变化。直到20世纪30年代, 大阪都在人口、经济、面积等方面全面超越首都东京, 是名副其实的“民众之都”, 这种繁荣以私营铁道为中心发展而来。郊区线路、统一住宅、沿线娱乐公园 (宝冢剧场、大世界游乐场)、综合性购物中心 (梅田购物中心) 都是私铁企业牵头建设, 大阪形成了足以不同于东京的庶民文化。但以1928年天皇乘坐东海道铁路从东京到京都为分水岭, 大阪发生了一系列的改变。经过私营铁路的改造, 以商业和庶民为主流的大阪也逐渐被日本的现代国家进程所影响。作者通过国铁与私铁之间盘根错节的关系, 描绘了现代日本如何通过铁道将官方的体系和理念扩展到整个日本, 通过塑造统一的时空, 深刻改变国家、城市与市民的生活形态, 对现代交通发展、城市建设都有一定的历史反思和现实意义。

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